A la mayor\u00eda de los conductores no se les ocurrir\u00eda pensar que el apoyacabezas de los asientos de su auto son algo m\u00e1s que un aditamento para el confort, cuando en realidad son un elemento de seguridad casi tan importante como el cintur\u00f3n. Ajustarlo correctamente puede ayudar a evitar o disminuir el da\u00f1o que puede sufrir la columna vertebral durante una colisi\u00f3n.<\/p>\n
El reposacabeza es un instrumento de protecci\u00f3n, pues evita que el cuello haga un movimiento brusco en caso de un choque. Al producirse un impacto, el respaldar del asiento se mueve hacia adelante y la cabeza tiende a moverse hacia atr\u00e1s, haciendo que el cuello se doble en forma de S. Esto puede producirte graves lesiones cervicales y nerviosas. El apoyacabezas absorbe el impacto y mantiene el cuello erguido, evitando al mismo tiempo el desplazamiento de la cabeza.<\/p>\n
1. Un reposacabeza demasiado bajo puede parecer confortable, pero puede resultar contraproducente en caso de un choque, pues puede actuar como una palanca que tuerza la cabeza hacia atr\u00e1s. Si est\u00e1 a la altura de tus ojos, debe ser ajustado.<\/p>\n
2. La parte superior del apoyacabezas debe coincidir con la parte m\u00e1s alta de tu cabeza. De esta forma tendr\u00e1 balance con el centro de gravedad de la misma y evitar\u00e1s los latigazos y lesiones cervicales.<\/p>\n
3. El reposacabezas debe tener una distancia horizontal de unos 4 cm de la cabeza del conductor. As\u00ed no interferir\u00e1 con los movimientos, a la vez que brinda el apoyo necesario.<\/p>\n
4. Evita poner el respaldar del asiento demasiado inclinado hacia atr\u00e1s o adelante, pues esto interferir\u00e1 con la distancia y altura del apoyacabezas, haci\u00e9ndolo menos efectivo.<\/p>\n
5. Revisa la posici\u00f3n del apoyacabezas y respaldar del conductor, y tambi\u00e9n, de los pasajeros antes de arrancar. Recuerda que no debe ser ajustado mientras conduces.<\/p>\n